La France est-elle l'eldorado de l'aviation d'affaires en Europe ?

Les Falcon 7X, 2000 et 900 de Dassault Aviation sont produits en France.
Les Falcon 7X, 2000 et 900 de Dassault Aviation sont produits en France.

L'Association Européenne de l'Aviation d'Affaires (EBAA) publie régulièrement des chiffres sur cette branche du transport aérien. Sans surprise, les trois grands pays de l'aviation d'affaires en Europe sont également les trois pays européens les plus peuplés, à savoir la France, l'Allemagne et le Royaume-Uni. Avec près de 450 terrains, la France compte de loin le plus grand nombre d'aéroports et d'aérodromes en Europe. Des avions à hélices monomoteurs comme le Pilatus PC-12 peuvent accéder à environ 280 pistes dans l'Hexagone et les jets d'affaires les plus courants, comme l'Embraer Phenom 300, à plus d'une centaine. Et les aéroports de Paris le Bourget et de Nice Côte d'Azur arrivent en tête du classement du plus grand nombre de départs d'avions d'affaires en Europe. La France est aussi le pays de grands constructeurs comme Dassault Aviation, Airbus Hélicoptères ou Daher. Faut-il en déduire que la France est l'eldorado de l'aviation d'affaires en Europe ?

1. Londres est la première destination de l'aviation d'affaires en Europe

L'Aéroport de Paris Le Bourget est réputé pour être le premier aéroport en Europe. Pourtant, ce résultat est en partie dû au fait que les passagers qui se rendent à Paris n'ont pas beaucoup d'autres alternatives. En réalité, c'est Londres qui est la première destination de l'aviation d'affaires en Europe. En effet, la capitale anglaise compte six aéroports différents. Rien que le trafic cumulé de Luton et Farnborough dépasse déjà celui du Bourget. En incluant Biggin Hill, Londres compte 30% de trafic en plus que la capitale française.

  • Classement par ville : 1. Londres, 2. Paris, 3. Nice, 4. Genève, 5. Zurich
  • Classement par aéroport : 1. Paris Le Bourget (25.918 départs), 2. Nice (17.542 départs), 3. Genève (17.086 départs), 4. Londres Luton (14.593 départs), 5. Londres Farnborough (12.207 départs), 6. Zurich (11.684 départs)

2. L'Allemagne a la plus grande flotte d'avions d'affaires en Europe

La France compte de nombreux aéroports mais lorsqu'il s'agit de chercher des avions pour des clients au départ de la France, la tâche s'annonce parfois ardue et il est souvent plus facile de trouver un avion allemand. D'après l'étude de l'EBAA, la France compte 347 immatriculés, soit environ la moitié du nombre d'avions immatriculés en Allemagne (668). D'ailleurs, de nombreux avions étrangers, notamment allemands, sont basés en France pour pallier au manque d'appareils français.

  • Classement : 1. Allemagne (668 avions), 2. France (347 avions), 3. Royaume Uni (310 avions), 4. Autriche (206 avions), 5. Suisse (152 avions)

3. Malte est le pays qui compte le plus grand nombre d'avions d'affaires par habitant

Lorsqu'il s'agit de comptabiliser le nombre d'avions d'affaires par habitant, c'est Malte qui domine le classement devant le Luxembourg et la Suisse grâce à une réglementation avantageuse. La France n'arrive qu'en 10e position.

  • Classement : 1. Malte (1 avion pour 3.300 habitants), 2. Luxembourg (1 avion pour 6.200 habitants), 3. Suisse (1 avion pour 31.300 habitants), 4. Autriche (1 avion pour 43.400 habitants), 5. Portugal (1 avion pour 81.300 habitants), 6. Belgique (1 avion pour 110.800 habitants), 7. Allemagne (1 avion pour 111.800 habitants), 8. Suède (1 avion pour 119.800 habitants), 9. Royaume-Uni (1 avion pour 130.300 habitants), 10. France (1 avion pour 151.300 habitants)

4. Nice et les aéroports de la Côte d'Azur sont incontournables

Après Paris et Londres, Nice est la première destination de l'aviation d'affaires en Europe. Il s'agit notamment d'une destination très prisée des voyageurs russes. Plus de 2000 vols ont été réalisés entre Nice et Moscou en 2017, ce qui représente une moyenne de près de 6 vols par jour !

5. La France est championne du trafic en Europe

La France est une destination très appréciée de la clientèle de l'aviation d'affaires. Avec près de 130.000 départs en 2017, elle occupe la première place en Europe, loin devant l'Allemagne et le Royaume-Uni qui sont ex æquo avec 98.000 départs. A titre de comparaison, les vols low costs représentent 300.000 départs en France sur une année.

  • Classement : 1. France (127.923 départs), 2. Allemagne (98.482 départs), 3. Royaume-Uni (98.311 départs), 4. Italie (63.198 départs), 5. Suisse (45.943 départs), 6. Espagne (45.533 départs)

6. La France est championne de l'emploi en Europe

Avec 117.850 emplois liés directement ou indirectement à l'aviation d'affaires et une production de 28,9 milliards d'euros, la France est de très loin le premier bénéficiaire de ce domaine de l'aérien. L'Allemagne arrive en seconde position avec 60.750 emplois et une production de 11,8 milliards d'euros. Dassault Aviation, Airbus Hélicoptères, Airbus ACJ, Daher, Thales et Safran offrent des emplois dédiés à l'aviation d'affaires à environ 35.000 personnes, auxquels viennent s'ajouter 80.000 emplois indirects venant de fournisseurs.

L'aviation d'affaires est mal-aimée en France. Pourtant, notre pays est incontournable pour ce domaine de l'aviation en Europe. Elle génère beaucoup de trafic et beaucoup d'emplois. Nos installations aéroportuaires sont un véritable atout pour notre économie et permettent des déplacements aux quatre coins de l'Hexagone en un temps record. Réalisons-nous la chance que nous avons ? La discrétion prime lorsque l'on parle d'aviation d'affaires chez nous. Ne serait-il pas nécessaire de communiquer davantage sur ses atouts trop peu connus du grand public ?

S. D.

Source : European Business Aviation / Economic value & business benefits / Mars 2018

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