Le Beech 1900D, l'avion 19 places aux prix imbattables

Le Beechcraft 1900D quelques instants avant de décoller de l'aéroport de Paris Le Bourget.
Le Beechcraft 1900D quelques instants avant de décoller de l'aéroport de Paris Le Bourget.

C'est assurément un des bons plans de l'aviation d'affaires. Trop rares sont les organisateurs de voyages pour des groupes de 10 à 19 personnes qui savent qu'affréter un avion peut être la solution idéale à leurs problématiques de déplacements de moins de 1600 kilomètres. Saviez-vous que vous pouvez par exemple réserver un aller et retour dans la journée entre Paris et Luxembourg pour 19 personnes au prix de 8900 euros, soit 468 euros et 67kg de CO2 par personne ?* En plus d'un prix compétitif et d'émissions très raisonnables pour un vol en avion, vous bénéficiez de tous les avantages de l'aviation d'affaires : l'accès à plus de cent aéroports en France, des vols aux horaires que vous souhaitez, des contrôles rapides, la possibilité d'enchaîner les destinations...

Le Beech 1900D est un avion turbopropulseur à cabine pressurisée qui permet de réaliser ces prouesses. Sa version initiale, le Beech 1900 est développée au début des années 1980 en partant du Super King Air 200 afin de concurrencer le Metro de Swearingen et le Jetstream de British Aerospace. Le 1900C entre service en 1984. Pour remédier au point faible commun du 1900C et du Metro, à savoir une cabine d'une hauteur de 1m45, le constructeur Raytheon lance une toute nouvelle version remotorisée avec une cabine rehaussée de 1m83. Une nouvelle recette couronnée de succès avec près de 500 exemplaires livrés.

L'avion a notamment pour atout de pouvoir se poser en transport commercial sur des pistes très courtes comme Arcachon ou Orléans. Avec 18 ou 19 passagers à bord, l'autonomie sera limitée à un vol entre Paris et Marseille ou Paris et Biarritz par exemple. Avec 15 passagers, vous pouvez atteindre Copenhague, et avec 10 passagers, un vol entre Paris et Tirana devient possible. Le 1900D est destiné principalement au transport de passagers, en particulier pour les petites lignes régulières mais il peut aussi servir pour effectuer des vols cargos ou des évacuations sanitaires avec la possibilité d'aménager six civières dans la cabine.

 La taille des hublots est un des nombreux atouts du Beech 1900D.
La taille des hublots est un des nombreux atouts du Beech 1900D.
Les tablettes sont un autre atout de cet avion.
Les tablettes sont un autre atout de cet avion.

Le Beech 1900D est certifié monopilote mais comme pour tout vol commercial, l'équipage est composé de deux pilotes et d'une hôtesse lorsque le nombre de passagers ne dépasse pas 18. Pour 19 passagers, le vol sera sans hôtesse et le dernier passager prendra le siège réservé au troisième membre de l'équipage dans l'entrée de l'avion. Les prestations standard comprennent les boissons et les snacks. Comme les sièges sont équipés de tablettes, prévoir des plateaux-repas en supplément est tout à fait envisageable. Quel que soit le menu à bord, les passagers apprécieront la vue exceptionnelle qu'offrent les grands hublots teintés. Les petits inconvénients ? La cabine est un peu bruyante et dépourvue de toilettes.


Malgré l'absence de concurrence sur ce segment, la production s'est arrêtée en 2002 ; ce qui n'empêche pas l'avion de continuer de voler et de séduire ses utilisateurs. Le Beech 1900D est encore et toujours victime de son succès. Le nombre d'appareils sur le marché est faible et trouver un appareil disponible peut s'avérer difficile. Alors si une opportunité se présente pour votre prochain voyage, ne tardez plus pour ne pas perdre la disponibilité. Comme il n'y a pas d'avion équivalent, vous seriez contraints d'affréter un avion plus grand, moins confortable ou moins bon marché.

S. D.

* Offre Jet Solidaire pour un Paris Le Bourget - Luxembourg - Paris Le Bourget dans la journée sous réserve de disponibilité valable jusqu'au 31 décembre 2019.

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Commentaires: 6
  • #1

    Thierry AYOUMA D'OTHAKEME (mardi, 28 décembre 2021 18:57)

    j'ai eu l'occasion de voyager à bord de cet avion à 3 reprises entre Libreville et Franceville (Gabon). La première fois, j'étais effrayé par la petite taille de cet appareil, l'étroitesse de la cabine et l'absence d'une séparation entre les pilotes et les passagers. Alors que je craignais qu'il ne tangue car il y'a beaucoup de nuages à l'approche de Franceville qui est à 600 m de hauteur au dessus du niveau de la mer qui borde Libreville, j'ai été impressionné par la stabilité de cet appareil. Il est vraiment super !

  • #2

    OUEDRAOGO HALIDOU (mercredi, 11 mai 2022 20:48)

    Bonsoir


    Je suis à la recherche d'un Beeccraft 1900D à acquérir pour notre compagnie.

    Svp, est-il toujours disponible ? Sinon, avez-vous un autre 1900D de disponible ?

    Prix et donnée mise à jour ?


    Je suis actif aussi sur mon whatsapp +226 7337 7725

  • #3

    BAVENT Philippe (vendredi, 21 juillet 2023 18:58)

    Qu'est-ce qui justifie l'abscence de toilettes ?

  • #4

    Hakim (vendredi, 13 octobre 2023 15:39)

    Bonjour je recherche deux beech 1900D ,recent pour ma compagnie,
    Je suis le Directeur des operations
    Tel +213 770302585
    Salutations
    Merci

  • #5

    Mamadou (samedi, 25 mai 2024 01:54)

    Bonsoir à tous je veux savoir Combien coûte cette avions svp

  • #6

    Benito (samedi, 21 septembre 2024 17:55)

    Juste connaître le prix de l'avion en dollars
    Je suis au Congo.

N'hésitez pas à nous contacter pour toute demande d'information ou de cotation.

Do not hesitate to contact us if you need any information or for a price request.

 

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